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ASTRO sube el precio del pasaje y sigue la crisis
del transporte
 SANTIAGO
DE CUBA, mayo 16 (Virgilio Delat/APLO) La Asociación de Trasporte
por Ómnibus (ASTRO) ha incrementado considerablemente el precio del
pasaje. La ruta Santiago -Habana de 55.00 pesos cubanos subió a
145.00 pesos MN. El tramo comprendido entre Santiago de Cuba y
Bayamo de 8.00 pesos subió a 24.00 y los tramos, de Palma Soriano a
Holguín de 5.50 a 29,00 y a Camaguey de 11.50 a 52,00 pesos.
Un
funcionario de la Empresa de Ómnibus consultado al respeto nos
informó que el alza de los precios se debía a la entrada en servicio
de los nuevos ómnibus chinos Yutong, pero también era una medida
para contrarrestar la corrupción y el soborno a los empleados y
funcionarios de la entidad en la venta ilegal de pasajes.
La crisis
del transporte, a pesar de la puesta en servicio de los nuevos
ómnibus chinos continúa, alrededor del 20% de los nuevos ómnibus han
sido destinados a la transportación de los trabajadores sociales y
otro personal gubernamental.
Misael
Enamorado, Primer Secretario del Partido Comunista en Santiago de
Cuba resaltó públicamente que el 90 % de la transportación de
pasajeros en la provincia está en manos de porteadores privados,
realizados por coches tirados por caballos, triciclos de impulsión
humana, motocicletas y camiones.
Sin
embargo, lo que no destacó el secretario del partido es las
condiciones y los daños que causan los mismos, los caballos inundan
las calles de estiércol y orina. A lo largo de toda la Av. Libertad
en Palma Soriano, vía de circulación de los coches, ha sido prohíbo
el expendio de productos comestibles por las autoridades sanitarias,
por posible contaminación con la bacteria que produce la encefalitis
esquina y los camiones por su mal estado técnico son la causa
frecuente de trágicos accidentes.
Celio
René Cobas reporta, que en la ciudad cabecera Santiago de Cuba, el
día 15 de mayo a las 7:00 AM sólo circulaban 26 ómnibus para cubrir
las 86 rutas existentes. Esto ha provocado que se restituyan los
cuerpos de inspectores estatales conocidos como “los amarillos” con
puntos de control en varios puntos de la ciudad para obligar a los
autos estatales a transportar pasajeros en sus recorridos. Añade
Cobas que tampoco las locomotoras chinas han podido entrar en
servicios por falta de capacidad técnica de las líneas férreas.
Fidel
Castro en una intervención pública reconoció la crisis del
transporte en Santiago de Cuba y autorizó la entrega de 30 taxis,
pero su entrada en servicios no ha resuelto en nada la situación, en
una ciudad de más de 450 mil habitantes y una gran población
flotante. |