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El alza de los precios del combustible
por Licenciada Rafaela
Lasalle Linares, Directora
de la Agencia de Prensa Libre Oriental
(APLO)
SANTIAGO DE CUBA, 18 de octubre (APLO).- Ha sido
suficiente una semana después de dada a conocer el
alza de los precios del combustible para que el
pueblo cubano sienta en todos los órdenes el rigor
de la fragilidad de la economía cubana en sus
anunciados signos de recuperación.
Las insuficientes medidas del gobierno, aunque no
podrán evitar el desvío del combustible, limitan su
adquisición, o al menos constituye un elemento
justificativo para que se eleven rápidamente sus
precios en el mercado negro, único ciertamente
medible de la economía cubana actual.
Como la cotización del dólar era de 25 pesos cubanos
por uno, el litro de gasolina se compraba a 4 pesos
y el diesel a 2 pesos. Hoy que el dólar se cotiza a
18 por uno, el litro de gasolina subió a 7 pesos, un
75 por ciento, y el diesel a 4 pesos, que representa
el 100 por ciento.
Esto sucede cuando el dólar perdió 7 puntos frente
al peso cubano, y no por factores positivos como el
aumento de la producción, sino por el alza general
de los precios, que redujo el poder adquisitivo en
un 39 por ciento, si tomamos en cuenta la tasa de
cambio del peso cubano frente al dólar.
Esto ha tenido gran repercusión en el estado de
ánimo de la población, que además de enfrentar las
afectaciones inmediatas se traslada psicológicamente
a las penurias y consecuencias de los años 1993 y
1994. Hay que reconocer que todos los servicios de
los cuentapropistas están muy ligados a las
circunstancias y requerimientos del mercado negro,
en su propia ley de mercado, por lo que reacciona y
es sensible a cualquier factor que altere su
interrelación con el alza de los precios, la materia
prima o energética. Así se refleja en la
transportación de pasajeros, en la cual los
transportistas privados tienen más del 90 por ciento
de participación a nivel municipal y local, con sus
viejos camiones y depauperados autos con elevados
índices de consumo que los obliga a reducir los
viajes al verse imposibilitados de subir los precios
y de adquirir el volumen de combustible necesario.
Todo esto trae como consecuencia menos productos en
el mercado, más personas con intenciones de viajar
en las orillas de la carretera, mientras el gobierno
de Santiago de Cuba ha tomado las medidas
acostumbradas, con sus prolongados apagones,
suspensión de los viajes turísticos nacionales y las
correspondientes afectaciones para los trabajadores
del sector.
La crisis energética solo comienza ahora, y nos hace
sentir muy mal. Nadie quiere ver lo que está por
llegar en las consabidas y harto repetidas y
demagógicas consignas con las que el régimen calza
el terrible experimento comunista cubano mal llamado
periodo especial.
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